每年的环多菲内赛，一些品牌都会在这里测试新车架或零件，所以每年都会有许多新车在这里亮相。昨天小编跟大家分享了，新一代的FACTOR全新气动车谍照也曝光，前后叉开得又高又宽，FACTOR ONE即将强势回归？跟着小编一起去看看吧！

这造型真的是没logo也不会认错了

以色列-博泰车队的全新气动战车似乎将空气动力学设计向前推进了一大步。

外扩式前叉正成为超气动战车的标志性特征，这种设计最初由Hope HB.T场地自行车开创，后被Factor的Hanzo计时赛车和Hope自家的HB.T TT版本采用。其理论依据是：在车手-自行车系统中，前叉腿能优化车手腿部周围气流，同时让前轮更多部分接触洁净气流——不过这款的前叉外扩幅度相对较小。

展开剩余58%

与低调发布新款的Cervélo S5、以及Colnago Y1Rs类似，这款原型车采用外置舵管设计。这种设计通过增加等效头管深度来提升空气动力学效益。与之匹配的一体式车把-把立令人联想到Colnago Y1Rs——都有两根向上延伸的支柱，但未像S5那样通过中央支柱连接。

前叉腿角度极为陡峭且异常粗壮。非驱动侧设有硕大的碟刹卡钳固定座，使卡钳整体朝向车身后方旋转，随后在卡钳上方急剧外扩形成更宽的姿态。本质上这就是Hanzo计时赛车前端的公路版，但目测更为宽大。

车尾部分与Factor现有车型截然不同，但显然部分借鉴了Hanzo的设计语言：与S5媲美的深凹形座管、近乎垂直的坐杆。整体上具备所有气动车的典型特征——超下沉的外扩后上叉与箱形后下叉。

让我们一起期待官方正式发布吧！

这个涂装

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文章来源bike28

发布于：江苏省